Bir növ motosiklet avadanlığı olan “ön şüşə”nin əhəmiyyətini nə qədər insan hiss edir?Seçim üsulundan asılı olaraq dizayn tərzinə xələl gətirə bilən ön şüşə də “yerüstü sifariş” halına gələcək və qarışıq rəylərə malik avadanlıq parçasına çevriləcək.Amma küləkdən qorunma baxımından da çox rahat təsir göstərir.

Faydaları nələrdirön şüşə?

Ön şüşə adi quraşdırma modelindən quraşdırıla bilər və tələb olunduqda arxa tərəfdən də quraşdırıla bilər.Deyəsən, bəzi atlılar kiçik şəffaf lövhənin məqsədindən xəbərsiz olsalar da, küləyin qarşısını kəsib-keçməsə də, fərqi var.

Bazarda müxtəlif növ ön şüşələr var, lakin ümumi cəhət ondan ibarətdir ki, ölçü artdıqca təsir artır.Təsirlərə "küləyin təzyiqini paylamaq", "pilləkənlərin qarşısını almaq", "həşəratların qarşısını almaq" və "yağışın qarşısını almaq" daxildir.Velosiped nə qədər uzun sürərsə, külək təzyiqinin yaratdığı hava müqavimətinə görə fiziki güc bir o qədər çox olar.Xüsusən də üz və boyundakı yük gözləniləndən çox olur, magistral yolda maşın sürmək isə daha yorucudur.Buna görə də, ön şüşənin olması küləyin təzyiqini dağıtır və sürücüyə tətbiq olunan hava müqavimətini azaldır.

Ərazi nə qədər böyükdürsə, küləyin təzyiqi bir o qədər çox yayılır.Formadan asılı olaraq hava axınının özü idarə oluna bilər, hətta yağışlı günlərdə də cəbhədən gələn yağışın qarşısını almaq olar.Həm də həşəratların üzünüzə dəyməsinin qarşısını alan təsirə malikdir ki, bu da həşəratların baş verə biləcəyi yay və gecə faydalıdır.Təbii ki, üz qoruyucusu olan dəbilqə də eyni təsirə malikdir, lakin o, həm də yağış və ya həşərat tərəfindən çirklənmə riskini və üz sipəri kimi zəif görmə riskini azaldır.

Ön şüşə seçərkən yadda saxlamaq lazım olan məqamlar

Bəzi sürücülər ön şüşədən olduğu kimi istifadə edir və bir çox sürücü ön şüşəni fərdiləşdirir.İlk dəfə ön şüşə quraşdıran velosipedçilər arasında motosikletin ümumi üslubuna xələl gətirməyən bir şüşə növü seçmək asandır, lakin heç bir effekt yoxdursa, onu quraşdırmağın mənası yoxdur.

Ön şüşənin seçilməsində əsas şey materialdır.O, nəinki küləyin təzyiqinə tab gətirməli, həm də daş kimi gözlənilməz bir vəziyyətdə çatlamasının və uçmasının qarşısını almaq üçün kifayət qədər güclü olmalıdır.Yayın istisi səbəbindən deformasiyaya uğramayacaq materialları seçmək də vacibdir.Polikarbonatdan hazırlanmış çevik qatran materialından istifadə etməyi məsləhət görürük.

Sonrakı rəng seçimidir.Adətən şəffaf rəng əsas rəngdir, lakin tüstü növü, güzgü növü və rəngli tip kimi bir çox variasiya mövcuddur.Ancaq gecə avtomobil idarə edirsinizsə, görünüşünüzü itirməmək üçün şəffaf rəng seçməlisiniz.Digər tərəfdən, yalnız gün ərzində avtomobil idarə edirsinizsə, onu günəş eynəyi kimi dumanlı tip kimi təyin edə bilərsiniz.Bundan əlavə, əgər görünən işıq keçiriciliyi 25% və ya daha çox olarsa, o, təhlükəsizlik standartına uyğun gəlmir, ona görə də satın alınarkən avtomobilin texniki baxışlarına uyğun məhsul olması təsdiqlənməlidir.

Üstəlik, onun öz motosikletinizə quraşdırılıb-qurula bilməyəcəyi də çox vacibdir.Əvvəlcə külək keçirməyən qurğularla təchiz olunmayan motosikletlər adətən sükan çarxına quraşdırılır.Yerli motosikletlərin əksəriyyətində vahid sükan diametri 22,2 mm-dir.Bununla belə, Harley kimi xaricdə istehsal edilən bəzi motosikletlər də 25,4 mm modellərdən istifadə edir və siz almazdan əvvəl motosikletinizin həqiqi ölçüsünü ölçməlisiniz.Külək keçirməyən cihazların əksəriyyəti sapın diametrinə uyğun olduğu müddətcə rəvan quraşdırıla bilər.

Bundan əlavə, avtomobilin texniki baxışından keçməmiş ön şüşəyə “çatlanmış və zədələnmiş”, “görünüşə mane olan yerdə etiketlənmiş”, “uyğun yerdə quraşdırılmamış” və s. daxildir və ön şüşənin də yoxlanılması lazımdır. gündəlik qulluq zamanı əvvəlcədən.

Soyuq mövsümdə ön şüşə mühüm rol oynayacaq.Sürücü üçün qış çətin fəsildir, çünki sükanı tutan əllər üşüyəcək, bədən isə üşüyəcək, amma ön şüşə daha da əllərin üşüməsinin qarşısını alacaq.Gəlin ön şüşənin təsirini hiss edək və rahat qış səyahətindən həzz alaq.