1. Küləkdən Mühafizə
Bir nömrəli səbəb heç bir ağılsızlıq kimi görünür.Demək istəyirəm ki, onlar sizi küləkdən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.Onlar motosikletinizin və sürücünün ətrafında qarşıdan gələn küləyin dağıdılması üçün nəzərdə tutulub.Üst tərəfində bir az yuxarı dodaqlı qalxanlar, ön şüşənin və sürücünün hündürlüyündən asılı olaraq küləyi yuxarı və sürücünün başı üzərində itələyir.
Daha geniş ön şüşə küləyin sürücünün yanlarına itələməsinə kömək edəcək, sinə və çiyinlərə qarşı qüvvəni azaldır.Çox vaxt küləyin yönləndirilməsinin sadə hərəkəti dəbilqənin döyülməsi və ya küləyin aşağıdan əsilməsi kimi küləklə bağlı digər problemlərə səbəb ola bilər.Ön şüşələrqastrol səfərləri üçün tez-tez alt şüşənin arxasındakı təzyiqi bərabərləşdirmək və bufeti azaltmaq üçün küləyin kifayət qədər keçməsinə imkan verən kiçik bir açılış ilə gəlir.
Turing ön şüşələri tez-tez daha sürətli, magistral sürətlə sürərkən qaldırıla bilən tənzimlənən uzantılarla gəlir.Sürət fərqi havanın üzərindən axmasına təsir edəcəkön şüşəvə əlavə dodaq buna uyğunlaşır.
Böyük, satış sonrası bəzi kreyserlərdəön şüşələr, atlılar bəzən çəngəllərin hər iki tərəfində uzantıların quraşdırılmasını zəruri hesab edirlər.Bu, havanın ön şüşənin altına və ayaqlarınıza və sinə nahiyəsinə axmasının qarşısını alır.
2. İstidən və Soyuqdan qorunma
Çöldə soyuq olanda və siz şosse ilə seyr edərkən, ön şüşə küləyin təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq.Windchill temperaturun qəbul edilən düşməsidir və bəzi, dəbdəbəli, mürəkkəb düsturla hesablanır.(riyaziyyat kimi).Ancaq sizə bir fikir vermək üçün deyək ki, çöldə hava 40°F-dir və siz saatda təxminən 55 mil sürətlə gedirsiniz.25°F kimi hiss edəcək. Aydındır ki, siz digər təbəqələr arasında gödəkçə geyinəcəksiniz, lakin ön şüşə bu soyuq havanın çox hissəsini yayındıraraq külək soyuğunun təsirini azaldacaq. Eynilə, ön şüşə də isti, quru havada sizi qoruyur.Siz tərlədiyiniz zaman külək heyrətamiz bir soyutma effekti verir və hətta bir neçə dəqiqə isti stop işığında oturduqdan sonra əla hiss edir.Lakin, uzun müddət ərzində külək tərinizi elə bir sürətlə buxarlayır ki, vücudunuz buna davam edə bilməyəcək və susuzlaşma riskinizi artıra bilər.Beləliklə, aön şüşəsinənizdəki amansız istinin bir hissəsini götürmək, velosipeddə daha uzun sürməyinizə kömək edəcək.
3. Yağışdan Mühafizə
Mən çılpaq bir motosikletdə yağışa tutuldum və suya davamlı gödəkçəm olsa da, bütün bu yağışın məni partlatmasına görə yazıq idim.Bu uddu.Daha böyük ön şüşə yağışdan daha çox qorunma təmin edəcək.Bu, əlbəttə ki, sizi 100% quru saxlamayacaq, lakin qarşıdan gələn suyun çox hissəsini yuxarı və başınızın üstündə, sinə və çiyinlərinizin ətrafına yönəldəcək.
Əgər o qədər böyük bir ön şüşə ilə qaçırsınızsa, ona baxmaq məcburiyyətindəsiniz, su itələyicisi tətbiq etməyi düşünün.Bu, görünməsi çətin olan bir su təbəqəsi yaratmaqdansa, su muncuqunun yuxarı qalxmasına və sürüşməsinə kömək edəcəkdir.
Alın şüşəsi həmçinin mövqelərindən asılı olaraq alət panelinizi və quraşdırılmış elektronikanı qorumağa kömək edəcək.Bununla belə, bu, onları 100% quru saxlamayacaq və elektronikanı sudan tam qorumaq üçün ön şüşəyə etibar etməməlisiniz.
4. Dağıntıdan Mühafizə
Ön şüşənin başqa bir üstünlüyü, qarşınıza gələ biləcək zibildən qorunmaqdır.Təkərdən atılan kiçik bir çınqıl maşının ön şüşəsini sındırmağa kifayət edərsə, bunun sizə dəyəcəyi təqdirdə nə qədər zərər verəcəyini düşünün.Ön şüşə digər avtomobillərdən atılan zibilləri tutmağa kömək edəcək.
Bugs bir ön şüşəni dəstəkləyən başqa bir arqumentdir.Əgər nə vaxtsa cırcırama sizi dəbilqəyə vurubsa, başa düşürsünüz.Bəli, zaman keçdikcə bütün böcək bağırsaqları ilə çirklənəcək və onu buraxsanız, onlar yığılacaq və vizual bir maneə olacaq.Ancaq bunun sadə həlli dayandığınız zaman onu təmizləməkdir.
5. Yorğunluğu azaldın
Sizə əsən küləyin azalması uzun məsafələrdə sürücünün yorğunluğunu azaltmağa kömək edir.Külək sizə qarşı itələdikdə, duruşunuzu dik saxlamaq üçün daha çox çalışırsınız və barmaqlıqları daha möhkəm tutursunuz.Qollarınız gücə qarşı çıxmaq üçün özünüzü irəli çəkirsiniz.
Ön şüşəsiz sürməyə öyrəşdiyiniz zaman çox incə görünür, lakin zaman keçdikcə yolda saatlarla keçəndən sonra arxa və çiyin əzələlərini, eləcə də qolları və əlləri yormağa başlayır.Bunu bilmədən yorulursunuz və bunun səbəbini həqiqətən də bilmirsiniz.
Lakin, küləkdən qorunmaqla, sükandakı tutuşunuzu rahatlaşdıra, çiyinlərinizi daha çox rahatlaşdıra, nüvənizi rahatlaşdıra bilərsiniz.Bu, həddindən artıq yorğunluğun qarşısını almağa kömək edəcək və günün sonunda o qədər də canınız yanmayacaq.
6. Bel, Boyun və Çiyin ağrılarını azaldın
Bu fayda birbaşa №5-dən sonra gəlir.Özünüzü qarşıdan gələn küləyin qüvvələrindən tutmaq zaman keçdikcə çiyin ağrısına və ya yuxarı arxada ağrıya səbəb ola bilər.Uzun bir motosiklet turunda olsanız, davamlı, nəzarətsiz ağrı problemə çevrilə bilər.
Başqa bir həssas əzələ qrupu boynunuzdakı əzələlərdir.Üzərindəki o böyük dəbilqə ilə başınızı ətrafa üfürməkdən daim mübarizə aparmaq boyun əzələləriniz üzərində təsir göstərməyə başlayacaq ki, bu da baş ağrılarına və daha çox yorğunluğa səbəb ola bilər.Düzgün ölçülü bir ön şüşə bu ağrı və ağrıların risklərini azalda bilər ki, rahat bir motosiklet tətili keçirə biləsiniz.
7. Səs-küyün azaldılması
Gəlin etiraf edək.Motosiklet sürmək səs-küylü bir işdir.Tam üz dəbilqəsi ilə sürməyən atlılar üçün küləyin səsi daha da narahatedici ola bilər.Ancaq düzgün quraşdırılmış ön şüşə bu səs-küyü azaltmağa kömək edə bilər.Mən "düzgün quraşdırılıb" deyirəm, çünki çox aşağı olan ön şüşə səs-küyü azaltmaq üçün çox az kömək edir.Beləliklə, əgər səs-küyün azaldılması sizin üçün vacibdirsə, küləyi birbaşa başınıza deyil, başınızın üstündən keçirən birini tapdığınızdan əmin olun.
Bir çox sürücü qeyd etdi ki, külək səsinin azalması ilə onlar öz mühərriklərinin və digər velosiped səslərini daha yaxşı eşidə bilirlər.Bu, bir çox sürücü üçün bir artıdır.Zəncirinizdə, təkərlərinizdə, əyləclərinizdə və s.-də qəribə bir şey olarsa, siz bunu daha çox hiss edəcəksiniz.
8. Təkmilləşdirilmiş yanacaq səmərəliliyi
Ön şüşələr aerodinamik olmaq üçün nəzərdə tutulub və əksər hallarda onlar sizi və velosipedinizi küləkdə daha səmərəli hərəkət etdirəcək.Ön şüşənin sahəsindən nə qədər daha səmərəli olacağından asılı olacaq, lakin hamar, ardıcıl səth küləyi təsadüfi şəkildə parçalaya bilən velosipeddəki bütün açıq hissələrdən daha yaxşı kəsəcək.
Təkmilləşdirilmiş yanacaq səmərəliliyinə gəlincə, ön şüşənin kömək edəcəyi məna kəsb edir.Ancaq, yəqin ki, çox deyil.Yenə də bunu nəzərə alın;orta bir motosiklet gallon üçün 40 və ya 45 mil məsafə qət edir və hətta yanacağa cüzi qənaət etmək sizi növbəti stansiyaya bir neçə mil piyada getməkdən xilas edə bilər.Hər az kömək edir.
9. Elektronikanızı, GPSinizi, Mobil Telefonunuzu qoruyur
Əgər siz dirəyinizə və ya sükanınıza quraşdırılmış çoxlu elektron alətlərlə gəzirsinizsə, sürərkən onlar daşlara və səhvlərə tam məruz qalırlar.Bununla belə, ön şüşə bahalı naviqasiya sisteminizə və cib telefonunuza müəyyən qorunma təklif edə bilər.
Ön şüşə də sizə yaxşı montaj variantları təqdim edə bilər.GPS qurğunuzun ön və ortada yerləşdirilməsi onu daha çox göz səviyyəsində yerləşdirərək naviqasiya təlimatlarını oxumağı asan və təhlükəsiz edə bilər.
10. Dəbilqə Buffeting azaldır
Motosikletiniz üçün ön şüşə seçərkən öz hündürlüyü ilə yanaşı ön şüşənin hündürlüyünü də nəzərə almaq vacibdir.Ön şüşə dəbilqə ilə küləklə mübarizə üçün əla həll yolu ola bilər, lakin o, həm də kömək edən amil ola bilər.
Küləyin təsirini azaltmaq üçün o, küləyi yuxarı və atlının başı üzərində itələməlidir və ya onu heç olmasa dəbilqənin yuxarı hissəsinə, sonra da üzərinə itələməlidir.Buffeting, küləyin dəbilqənin altından vurması və dəbilqənin, eləcə də başınızın silkələnməsinə və ya yellənməsinə səbəb olduqda yaranır.Bu, başınızı sabit tutmağa çalışmaqdan bulanıq görmə, boyun ağrısı və baş ağrılarına səbəb ola bilər.
Ön şüşəsi olmayan bir motosiklet sürərkən dəbilqə ilə bufetlə qarşılaşırsınızsa, bu problem üçün yaxşı bir həll ola bilər.
Ön şüşəyə sahib olmağın mənfi cəhətləri
Bütün sürücülər ön şüşə ideyasını bəyənmir və onlarsız sürməyə üstünlük verirlər.Bəzi atlıların onsuz getməyə qərar verməsinin bir neçə ümumi səbəbi var.
- Onlar qeyri-sərin və zəhlətökən görünürlər.
- Çarpaz küləklər velosipedin daha çox hərəkət etməsinə səbəb ola bilər.
- Daha əvvəl heç vaxt fərq etmədiyiniz bəzi yeni, qəribə yerlərdə, məsələn, ayaqların və ayaqların altında küləyin əsməsinə səbəb ola bilər.
- Böcək bağırsaqlarını təmizləmək üçün çox iş.
Düzünü desəm, üstünlüklər mənfi cəhətlərdən çoxdur.Böcək bağırsaqlarını təmizləmək ağrılı ola bilsə də, daimi küləklə döyülmədən daha uzun sürə bilmək motosikletinizə ön şüşə quraşdırmaq üçün böyük bir üstünlükdür.
Göndərmə vaxtı: 20 yanvar 2021-ci il